根据以上技术要求及设计标准、规范，火车采制样设备采用门式行车结构型式。系统设备布置详见方案图。工艺流程简述如下：
螺旋钻采样机、制样设备、螺旋钻升降机构、控制室、电控系统等设备安放于采样小车上，采样小车可在门式采样大车上左右（火车车厢宽度方向）移动，采样大车可沿着道轨前后（火车车厢长度方向）移动。
采样开始时，由控制系统内输入的车厢型号，采样大小车及螺旋钻先复位（在没有复位的情况下），根据输入的车号上位机查找该车号归属于哪一个样号编码，自动选择和记忆样号编码对应的样品罐，样品收集器自动将相应样品罐转换到位（在一天开始时，第一厂家的样品罐是随机选取的，同一天或一班之内，同一厂家的煤样存放于同一样品罐内。）。然后，计算机读取一个随机采样点位置号（或按照GB/T 19494.1-2004将车厢划分三个采样点），大小车根据此位置号分别向前（后）、左（右）移动到相应的采样位置。螺旋钻头逐渐插入到物样中采取子样，子样上升到螺旋钻顶部后即进行1/4缩分，即1/4物料进入样品斗中，其余物料沿着定位管外壁返回车厢中。螺旋钻到达指定深度后（由行程传感器控制），钻头提起到卸料位置，打开样品斗门，样品卸出到初级皮带给料机上， 初级皮带给料机设有控制闸板将样品均匀地送入破碎机破碎到所需粒度，然后落入次级皮带给料机中。安放于次级皮带给料机之上的二次采样机旋转切割料流得到最终样品通过溜管进入密闭的旋转式样品收集器中，余料通过次级皮带给料机头部卸料口经缓冲料斗返回同一组批货车厢中。至此，一辆车厢采样结束。以下的工作依此重复进行。

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