事实上，电子皮带秤受皮带效应的影响越小，其对模拟载荷装置的仿真度要求也越低。我们知道，
承载器为输送机式（如悬臂式、悬挂式、台基式）的皮带秤的皮带张力不构成对称重传感器的作用
力，不受皮带效应的影响，因此可以像刚性台面的非自动衡器那样用标准砝码来校准。然而，承载
器为称量台式（如悬浮式、杠杆式）的皮带秤，皮带张力会形成称重传感器的外力，就难免不受皮
带效应的影响。因此只有采用了能够消除皮带效应影响的独特结构，方有可能应用模拟载荷装置来
校准。
徐州华隆机械设备制造有限公司发明的阵列式皮带秤由多个独立的单点悬浮式称重单元连续级联组成，这种独特
的结构形式消除了皮带效应的大部分影响。阵列式皮带秤在正式推向市场之前进行了长达数年的物
料试验，大量的试验数据显示，虽然每个单独的称重单元仍受皮带效应的影响，但由于皮带张力变
化的干扰对于相邻称重单元的作用相反，因此对于整个称重阵列而言，除了首末两个称重托辊处之外
，阵列内部的皮带效应会相互抵消。
JJG 195-2002 规定，模拟载荷装置只有重复性不大于皮带秤自动称量最大允差的使用中检验指
标的 1/4 时，才能开展相应准确度等级皮带秤的使用中检验。另一项挂码校准与在线料斗秤校准的
对比试验结果也表明，对于阵列式皮带秤而言，挂码校准的重复性优于 0.03%，与在线料斗秤的校
准结果差别基本稳定在+0.2%左右。按 0.2 级准确度等级要求的指标用挂码乘以修正系数后校准阵
列式皮带秤，再用在线料斗秤对所通过的散状物料计量验证，其试验数据误差小于±0.1%。
2010 年山东日照港为码头散装物料装船计量安装了阵列式皮带秤，该秤嵌装于带宽 2.2m、头
尾轮中心距 1350m、带速 4.83m/s、最大流量 11 000t/h的高架皮带输送机上，该皮带秤整圈运行时
间约 560s，Σmin=1711t。2010 年 7 月6 日安装竣工，由于现场暂无实物标定条件，先采用挂码标定，
调整后示值与理论值相差不大于 0.025%。9 天后未经任何调整进行实物标定，采用汽车衡作为控制
衡器：阵列式皮带秤示值 5026.26t、汽车衡示值 5023.68t，动态自动称量累计误差仅 0.051%。对比
试验的结果显示，阵列式皮带秤的挂码标定结果与实物标定的结果十分接近，表明用模拟载荷试验
作为校准阵列式皮带秤的一种实用方法，具有一定的可行性。
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